Así subirán los costos de los tickets aéreos tras el fin del subsidio al combustible

La medida suspende la subvención que otorgaba un descuento del 40% al valor del carburante, afectando a los vuelos que operan en aeropuertos no concesionados o administrados por municipios, es decir en Cuenca, Manta, Loja, Santa Rosa y El Coca.

Actualmente, un pasaje Quito-Cuenca en tarifa económica, ida y vuelta, para viajar el 9 de septiembre, tiene un precio final de US$ 167,51, incluyendo impuestos y selección de asientos. Así, con el fin del subsidio, quedaría aproximadamente entre US$ 192 y US$ 251.

Agencias de viajes citan posibles consecuencias en aumento de costos de tickets aéreos

Ante este panorama, las agencias de viajes temen que la demanda de boletos domésticos disminuya o, yendo más lejos, que las rutas aéreas con menor demanda reduzcan sus frecuencias o las suspendan.

Esto tomando en cuenta que el uso de combustible representa aproximadamente el 40% de los costos operativos de las aerolíneas.

Dadas estas posibles repercusiones, varios rechazan la eliminación del subsidio.

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Analista defiende eliminación de subsidio

Sin embargo, otros como el analista económico Alberto Acosta Burneo defienden la nueva disposición, argumentando que unifica los costos de operación en los aeropuertos del país y porque considera que los subsidios deben destinarse a temas más urgentes, y no a aquellas personas que tienen la capacidad económica de viajar en avión.

De acuerdo al Gobierno, con la eliminación, se espera que ingresen unos US$ 52 millones adicionales al fisco.

Por su parte, Holbach Muñetón, presidente de la Federación Nacional de Cámaras Provinciales de Turismo del Ecuador (Fenacaptur), considera que los subsidios no contribuyeron mayormente a que descienda el precio de los tickets aéreos domésticos, por lo que prevé que su suspensión no impactará al turismo nacional de manera significativa, de acuerdo a Expreso.