LATAM Airlines gana US$ 125M pese al fuerte aumento del precio del combustible

Pese a este contexto, la aerolínea incrementó un 28% sus ingresos, hasta los 4.183 millones de dólares, y mantuvo un margen operativo del 5,4%, apoyada en el crecimiento de la demanda y la diversificación de su negocio.

Coincidiendo con la presentación de resultados, el grupo anunció además la incorporación de hasta 14 aviones Embraer E195-E2 entre noviembre de 2026 y marzo de 2027 para reforzar su red doméstica en Brasil.

El negocio crece pese al encarecimiento del combustible

Durante el segundo trimestre, LATAM transportó 21,1 millones de pasajeros y aumentó su capacidad un 8,9% respecto al mismo periodo de 2025. El negocio internacional creció un 11,8%, mientras que las operaciones domésticas avanzaron un 5,7% en Brasil y un 5,3% en las filiales de Chile, Colombia, Ecuador y Perú. El factor de ocupación alcanzó el 81,8%.

Sin embargo, la evolución del combustible volvió a marcar las cuentas del grupo. Los costes asociados ascendieron a 1.712 millones de dólares, un 93,1% más que un año antes, mientras que el precio pagado, incluidas las coberturas, aumentó un 81,3%.

El director financiero (CFO) de LATAM Airlines Group, Ricardo Bottas, destacó que los resultados "demuestran la fortaleza estructural del grupo, así como el valor de nuestra propuesta para los clientes y nuestra capacidad para operar en un entorno volátil e incierto".

Asimismo, subrayó que el modelo de negocio diversificado de la compañía ha permitido "mantener la rentabilidad incluso en un trimestre estacionalmente más débil y bajo unas presiones sin precedentes derivadas del fuerte incremento del precio del combustible".

LATAM Pass y la liquidez respaldan los resultados

El programa de fidelización LATAM Pass alcanzó los 56 millones de socios, mientras que el 67% de los ingresos por transporte de pasajeros procedió de clientes adheridos al programa. Además, el número de usuarios con categoría Elite aumentó un 26% respecto al segundo trimestre del año anterior.

En el plano financiero, la aerolínea generó un flujo de caja operativo ajustado de 473 millones de dólares y cerró junio con una liquidez total de 4.226 millones de dólares, incluyendo las líneas de crédito disponibles. El apalancamiento neto ajustado se situó en 1,5 veces, por debajo del límite fijado por la compañía.

Hasta 14 nuevos Embraer para ampliar la red en Brasil

Junto a los resultados trimestrales, LATAM anunció la primera fase de incorporación de los Embraer E195-E2 a la flota de su filial brasileña. (¿Cómo serán las cabinas de los nuevos Embraer E195 de LATAM Airlines?)

Entre noviembre de 2026 y marzo de 2027 se incorporarán hasta 14 aeronaves, que operarán 42 rutas y permitirán abrir cuatro nuevos destinos: Cabo Frío, Ji-Paraná, Macaé y Rondonópolis.

LATAM Airlines y una de sus aeronaves Embraer E195 E2.

LATAM Airlines

Con esta ampliación, LATAM Airlines Brasil alcanzará los 67 destinos nacionales, frente a los 44 que operaba en 2019, y ya estudia una segunda fase de crecimiento para 2027 con la incorporación de hasta 18 nuevos destinos, en función del calendario de entregas de Embraer.

Mejora sus previsiones para el conjunto del año

La compañía también actualizó sus previsiones para 2026 y espera incrementar su capacidad entre un 9% y un 10% respecto al ejercicio anterior.

Además, prevé cerrar el año con un EBITDA ajustado de entre 4.100 y 4.400 millones de dólares, una liquidez igual o superior a 4.700 millones y un apalancamiento neto ajustado inferior a 1,6 veces, apoyándose en una previsión más favorable para el precio del combustible durante la segunda mitad del ejercicio.