LATAM Airlines: los desafíos y oportunidades que identifica su CEO en Ecuador

Estos temas se abordaron en una entrevista realizada por Nicolás Larenas, blogger de Aviación, a Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.

LATAM Airlines: oportunidades en Galápagos

A nivel nacional, LATAM espera poder fortalecer su conectividad hacia Galápagos, donde ya opera las rutas directas Quito – Baltra, Guayaquil – Baltra, y Guayaquil – San Cristóbal, a las que se sumó recientemente la Baltra - Cuenca.

Al respecto, Alvo mencionó la posibilidad de incrementar las frecuencias hacia el archipiélago, incorporando las que fueron asignadas en su momento a Equair —aerolínea nacional que suspendió sus operaciones en 2023—, y que todavía no han sido adjudicadas a otras compañías.

Barreras para integrar más vuelos nacionales

Asimismo, LATAM contempla la opción de reactivar otros vuelos nacionales operados previamente, como los hacia Loja y Santa Rosa.

Sin embargo, Alvo recalcó que esto debe ir de la mano con una modernización de la infraestructura aeroportuaria disponible en esas ciudades, incluida la de Cuenca, en donde la línea aérea ya opera.

Otra barrera para integrar más vuelos domésticos a otros destinos nacionales es el déficit de aviones de menor tamaño que actualmente afronta la compañía, equipos aptos para aeropuertos regionales. Actualmente, LATAM destina una parte importante de esta flota a Brasil.

Conectividad internacional: escenarios favorables y retos

A nivel internacional, LATAM Airlines observa potencial en implementar en un futuro una ruta directa, precisamente, entre Ecuador y el país carioca, en virtud de la respuesta positiva del vuelo intrarregional Santiago – Sao Paulo.

No obstante, otro desafío que la compañía destaca para potenciar su conectividad en Ecuador es la imposibilidad de compensar sus emisiones de carbono con créditos y proyectos locales, al impedirlo la actual Constitución.

Al respecto, Alvo señaló a Larenas que ya ha abordado este tema con autoridades del país.