Los más recientes Ladevi Workshops en Quito y Guayaquil, que tuvieron lugar el pasado 13 y 14 de noviembre, contaron con la presencia de la aerolínea de origen español Iberia. La compañía estuvo representada por Marina Colunga, directora de Iberia para Latinoamérica, y Edwin Rincón, gerente de Iberia en Ecuador.
Iberia buscó sobre todo promover la gran variedad de opciones de conectividad que ofrece a nivel mundial.
“Iberia tiene una historia de muchos años en Latinoamérica, y claramente somos una puerta de entrada a España desde esa región, pero también queremos reforzar la idea de que somos una puerta para el mundo desde nuestro Hub de Madrid”, resaltó Colunga.
Iberia fortalece la conectividad desde Latinoamérica al resto del mundo
La directora de Iberia para Latinoamérica destacó que actualmente, en ese continente, la línea aérea conecta a 18 aeropuertos en 16 países, mientras que desde el Hub de Madrid se puede volar a otras 142 ciudades a nivel global, que alcanzan las 383 si se suman los acuerdos mantenidos con aerolíneas asociadas.
De igual manera, Iberia dio a conocer la operación de nuevas rutas, entre ellas el restablecimiento el pasado 27 de octubre de los vuelos Madrid-Tokio, así como el lanzamiento del Madrid-Boston el 14 de noviembre.
Un aspecto importante es que, a través de este último vuelo, Iberia arrancó sus operaciones con los Airbus 321XLR, convirtiéndose en la primera aerolínea del mundo en volar rutas transoceánicas con este tipo de aviones.
Estas aeronaves se caracterizan por ser más sostenibles al utilizar 40% menos de combustible, a la vez que son más eficientes al alcanzar hasta 7.500 kilómetros.
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Objetivo: Posicionar sus rutas en Latinoamérica y Ecuador
En el caso de América Latina, más que crear nuevas rutas, Iberia busca consolidar y posicionar las ya disponibles, entre las que se encuentran las tres frecuencias diarias que parten desde México, las tres desde Colombia, y las tres desde Buenos Aires, además de los vuelos que incluyen destinos como Brasil, Chile y Perú, explicó Colunga.
A estas frecuencias se suman las 10 semanales que la aerolínea mantiene en Ecuador, siete desde Quito y tres desde Guayaquil.
Un dato importante es que Iberia cerrará el año en Latinoamérica con una capacidad histórica de 5.3 millones de asientos, un récord para la aerolínea en la región, añadió Colunga.
En 2024, Ecuador también alcanzó un crecimiento histórico en este aspecto, con 350 mil asientos disponibles hacia Madrid, la cifra más alta en los 56 años de operación de la compañía en el país, lo que representa un incremento del 40% en comparación con 2019.
“Desde Iberia seguimos trabajando para que los ecuatorianos conozcan toda nuestra red de conectividad, ya que estamos claros sobre la enorme relevancia que tenemos acercando a Ecuador con España y el resto del mundo”, subrayó la directora de Iberia para Latinoamérica.
Varios factores explican crecimiento de Iberia en Ecuador
Colunga atribuye este crecimiento de la capacidad en Ecuador a un aumento de la demanda, producto de varios factores. En primer lugar, como es usual, la explicación yace en el aspecto migratorio que, por añadidura, incrementa el turismo VFR (Visiting Friends and Relatives) entre ambos países.
Otra explicación es que, desde la pandemia han aumentado los pasajeros que aprovechan los viajes de negocios para también realizar viajes de ocio, sobre todo considerando el costo más alto y duración más larga de los vuelos trasatlánticos.
“La pandemia motivó un apetito por descubrir y de vivir nuevas experiencias”, aseguró Colunga.
El gran número de personas que se trasladan a España para realizar estudios también ha incidido, lo que a su vez también incrementa el turismo VFR.
“Esto nos ha permitido evolucionar de la cuestión migratoria a una combinación de segmentos, lo que, sin duda, ha permitido que nuestra capacidad crezca”, manifestó Colunga.
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Aspectos por los que se destaca Iberia
La directora de Iberia para Latinoamérica también aprovechó para mencionar varios de los valores diferenciales por los que la aerolínea sobresale ante otras, como su programa Hola Madrid. Este consiste en aprovechar las escalas para visitar la ciudad, con estadías que pueden alcanzar hasta 9 noches sin un costo adicional, opción vigente tanto para los vuelos de ida como para los de regreso.
Igualmente, Colunga se refirió a la renovación de la flota en Latinoamérica, habiéndose pasado de los Airbus A340 a los A350, aviones que, además de ser más grandes y eficientes, consumen hasta 35% menos de combustible.
Asimismo, Iberia continúa desarrollando su tecnología para permitir a los pasajeros diseñar viajes a la medida, pudiendo elegir aspectos como el menú y el asiento, lo que otorga flexibilidad a las tarifas.
De igual forma, con el objetivo de mejorar la experiencia de viaje, los vuelos disponen de ofertas gastronómicas de alto nivel, en muchos casos conformadas por los platillos más reconocidos de la gastronomía española, además de que se puede acceder a Wifi gratuito en los vuelos de larga distancia que parten desde Latinoamérica, con tan solo inscribirse al plan de fidelidad de Iberia.
“Uno de los secretos de nuestro éxito es que hemos logrado ajustar nuestra propuesta de valor a las necesidades del público de América Latina. Por eso, nos gusta decir que si bien somos una compañía española, tenemos un corazón latinoamericano. Latinoamérica es una pieza fundamental de nuestra estrategia, y realmente queremos consolidarnos como su aerolínea preferente. Los esperamos a todos en Madrid”, finalizó Colunga.
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Algunas cifras en Ecuador
- Los destinos más demandados por los ecuatorianos al volar con Iberia, más allá de España, son Francia, Alemania y Reino Unido.
- En cuanto a destinos concretos más allá de Madrid, los preferidos son Barcelona, El Cairo, Londres, París, Milán, Roma, Valencia, Fráncfort, Zúrich y Pamplona.
- Las rutas entre Ecuador y España generan más de 15.000 empleos entre ambos países, de los cuales más de 13.100 corresponden a Ecuador, es decir, alrededor del 87%.
- Entre ambos países, Ecuador y España, los vuelos de Iberia aportan al PIB casi 160 millones de euros, de los cuales alrededor de 110 millones (68%) van a parar a la economía de Ecuador.
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