Fenacaptur: Equair regulaba los costos de los boletos aéreos

La suspensión de operaciones de la aerolínea ecuatoriana Equair ha generado varias reacciones.

Entre ellas, la del máximo representante de la Federación Nacional de Cámaras Provinciales de Turismo (Fenacaptur).

Las aerolíneas nacionales evitan monopolios

Holbach Muñetón, presidente de Fenacaptur, asegura que la salida de Equair del mercado es preocupante por las implicaciones que trae consigo. “En su momento Tame nació para romper monopolios. Después de la liquidación de esta aerolínea ingresó al mercado Equair que estaba logrando equilibrar los precios de los boletos aéreos. Lo que sucederá ahora es que los costos de los pasajes se dispararán. Tenemos menos asientos de avión para la gente que viaja a Guayaquil y Quito. Así que eso afecta a la industria, al comercio, a la hotelería, a todos”, indicó el directivo.

Al mismo tiempo, Muñetón comentó que Equair buscaba convertirse en un hub internacional y al anunciar su retiro del mercado la imagen de Ecuador frente a los posibles inversionistas extranjeros se deterioró.

Posibles causas de la suspensión de operaciones de Equair

Una de las razones por las que se presume la interrupción de vuelos por parte de Equair es el incremento del costo del combustible, algo que en países de Europa o Estados Unidos corresponde al 30% y 40% de las operaciones de las aerolíneas. Esto, sumado al 5% de la tasa al combustible aéreo que pesa sobre las compañías que se encuentran en Ecuador dejó un panorama complejo para la empresa.

Por otra parte, Holbach Muñetón mencionó la falta de incentivos por parte de las autoridades aeronáuticas para volar en el país. Finalmente, el representante de Fenacaptur remarcó que Ecuador necesita ser más competitivo, ya que es uno de los países más costosos de la región.