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Costos de rutas nacionales en Ecuador se equiparan a los de rutas internacionales : ¿qué factores lo explican?

En las rutas nacionales, los costos de los tickets aéreos se asemejan a los de los vuelos que cubren rutas internacionales, causando inconformidad.

El alto costo de los vuelos que cubren rutas nacionales en Ecuador, montos que, en algunos casos, llegan a equipararse a los de rutas internacionales, causa inconformidad. Como muestra, un vuelo ida y vuelta entre Manta y Quito para inicios de mayo, con equipaje de bodega, se cotiza en US$ 236,21, tarifa similar a la de vuelos internacionales.

Por ejemplo, para la misma temporada, vuelos que operan entre Guayaquil y las ciudades colombianas de Medellín, Barranquilla y Santa Marta, tienen un costo respectivo de US$ 242, US$ 262 y US$ 278.

En la misma línea, con motivo de la reapertura de la ruta Guayaquil-Fort Lauderdale, JetBlue ofrece tarifas promocionales desde US$ 238, según información de Teleamazonas.

Principales factores que inciden en altos costos de rutas nacionales

Débora Carpio, gerente de Ventas de la agencia de viajes guayaquileña Keshet Viajes, considera que la situación responde a la poca oferta de vuelos domésticos, que actualmente la concentran solo tres aerolíneas.

Por otro lado, la alta demanda de vuelos en ciertos días de la semana, como los lunes y los viernes, frente al menor número de frecuencias ofrecidas, también encarece los costos.

“Si el vuelo se va llenando, las tarifas van subiendo porque no todas las sillas tienen el mismo costo. Por ejemplo, si el avión tiene capacidad de 100 sillas, 15 las ponen en 140 dólares ida y vuelta, y las demás van aumentando gradualmente mientras se va llenando el vuelo”, explica Zoila Ochoa, gerente de la agencia de viajes OC Tours.

Así, los profesionales en la industria de los viajes consideran que la entrada en operación de más aerolíneas contribuiría a la reducción de las tarifas.

No obstante, debido al pequeño tamaño del país y sus distancias cortas, el mercado nacional no estaría en condiciones de sumar muchas más compañías, opina Marco Subía, presidente de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas (Arlae).

Igualmente, algunos coinciden en que el Estado debería regular el valor de los pasajes aéreos, como acontece en otros países. Al inicio de cada mes, las aerolíneas se limitan a registrar el valor de las tarifas aéreas en la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), dio a conocer Teleamazonas.

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Impuestos impactan en costos de rutas nacionales

Por otro lado, las tasas, cargos e impuestos que se suman a la tarifa base de los vuelos también aumentan su valor. Así, si bien el costo base del vuelo Manta-Quito citado al inicio de esta nota refleja un valor base de US$ 178, las cargas impositivas, que suman US$ 58,21, finalmente lo dejan en US$ 236,21.

Estas corresponden al IVA de 15%, más el Impuesto de Aeropuerto y la tasa de seguridad, que varían de acuerdo a la terminal aérea utilizada.

En mayo de 2024, el experto en aviación Nicolás Larenas aseguró que las tasas impositivas en Ecuador al transporte aéreo son de las más altas de la región.

Alternativas para obtener vuelos más económicos

Frente a este panorama, algunas alternativas a las que se recurre para conseguir vuelos más baratos son:

  • Comprarlos con anticipación.
  • Buscarlos en modo incógnito o en dispositivos que no se utilicen.
  • Conectarse desde una VPN.
  • Utilizar Google Vuelos para identificar y comparar precios de todas las aerolíneas.
  • Viajar solo con artículo personal, que suele corresponder a una mochila de 12 kilos.

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