Recuperar la confianza del pasajero: el reto de las aerolíneas en Ecuador

Para recuperar la confianza del viajero son necesarios varios requisitos. Uno de ellos, coincidieron los panelistas del Webinar “Volviendo a Despegar en Ecuador”, realizado el 1° de julio, es unificar los protocolos tanto para aerolíneas como para el sector turístico en general. “Los protocolos son muy importantes sobre todo porque hay que garantizar que el viajero está y se siente seguro y nada mejor que unos estándares mínimos que vean ellos que se replican por todos los lados”, dijo Maribel Rodríguez, vicepresidenta Senior del WTTC, durante su intervención.

Un criterio similar emitió Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas: “Tenemos que demostrar que América Latina está implementando los protocolos, que viajar a la región es seguro”.

Cada aerolínea ha emitido sus propios protocolos para garantizar la seguridad del pasajero. Los filtros HEPA de los Airbus, por ejemplo, garantizan una alta calidad del aire que respiran los pasajeros a bordo. Es decir, la cabina de las aeronaves no contiene agentes patógenos.

Daniel Leng, CEO de Latam Airlines en Ecuador, aseguró que las medidas implementadas para viajar funcionan a la perfección: “Nosotros no tenemos ninguna tripulación que se haya contagiado en vuelo”.

Por su parte, José Ricardo Botelho, director Ejecutivo y CEO de ALTA, expresó que viajar por vía aérea es una garantía: “La aviación es el medio más seguro cuando hablamos de bioseguridad”.

En cuanto al distanciamiento social, Wilson Casas, Head Air, de Generation Airbus, considera que no es necesario dejar el asiento del medio vacía, ya que todos los pasajeros reciben la misma calidad de aire.

LOS PROTOCOLOS DE LAS AEROLÍNEAS EN ECUADOR.

Los protocolos y fechas para la reactivación de vuelos nacionales e internacionales han sufrido algunos cambios. El ministro de Transporte y Obras Públicas de Ecuador, José Gabriel Martínez, justificó estas modificaciones debido a que la situación cambia constantemente y con ello las decisiones por parte del gobierno ecuatoriano. “En el caso de los vuelos nacionales habíamos quedado claramente en que el 15 de junio ingresábamos con los vuelos nacionales sin ningún tipo de prueba para los pasajeros. Sin embargo, la situación en Quito comienza a complicarse, incrementan los contagiados, se reduce la capacidad de atención en los hospitales y eso hace que Guayaquil reaccione”, declaró.

Según las últimas declaraciones gubernamentales las pruebas negativas para Covid-19 se darán solamente hasta el 6 de julio en vuelos domésticos. ¿Qué pasa en con los viajeros extranjeros que arriban a Ecuador? Éstos también deben presentar una prueba negativa para arribar a Ecuador y, a su vez, realizar un aislamiento preventivo, lo que se traduce como una desmotivación para la demanda. “La implementación de pruebas de Covid debe ser la base para eliminar otras medidas que ya no son tan necesarias o que pueden llegar a ser adversas como por ejemplo las cuarentenas”, declaró Alejandro Restrepo, gerente de Seguridad y facilitación para las Américas de IATA.

Finalmente, Marco Subía, presidente de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas en Ecuador (Arlae), puso en la mesa de discusión la necesidad de eliminar el impuesto Eco Delta si no se destina a la promoción turística, fin para el que fue creado; reducir o eliminar impuestos a los combustibles; así como eliminar el requerimiento de una prueba negativa para Covid-19. Si este objetivo se logra, los costos de los vuelos se reducirán.

LA AVIACIÓN EN NÚMEROS

Según IATA, Ecuador muestra una recuperación favorable del transporte aéreo:

-3.5 puntos porcentuales en las dos semanas subsiguientes a la reapertura del mercado doméstico (15 de junio)

-En los primeros 15 días de operación doméstica, Avianca ha tenido una ocupación de aproximadamente el 60% en las rutas Quito-Guayaquil y Quito-Manta.

-Latam Airlines antes de la crisis por Covid-19 operaba cerca de 40 vuelos diarios. En la actualidad son 2. Sin embargo, su CEO en Ecuador declaró que a pesar de la contracción en la demanda no dejarán de operar.