Iberia ha cerrado el año con la incorporación de un nuevo avión a su flota de largo radio. La aerolínea ha recibido su séptimo Airbus A321XLR, un modelo que se ha convertido en una pieza central de su estrategia de crecimiento en "rutas transatlánticas y de media densidad".
Iberia suma su séptimo Airbus A321XLR para reforzar el largo radio
La aerolínea avanza en su Plan de Vuelo 2030 con la incorporación de un nuevo A321XLR, clave para su red transatlántica y la apertura de rutas.
Nuevo Airbus A321XLR de Iberia
La aeronave, con matrícula EC-ORE, ha sido entregada en las instalaciones de Airbus en Toulouse y ya se encuentra en Madrid. Con esta incorporación, Iberia alcanza las siete unidades de este modelo, mientras que la llegada de un octavo A321XLR está prevista para 2026.
Un paso más dentro del Plan de Vuelo 2030
El refuerzo de la flota forma parte del Plan de Vuelo 2030, con el que Iberia prevé "renovar y ampliar su flota de largo radio hasta alcanzar los 70 aviones".
Este plan contempla una inversión global de 6.000M€, destinada no solo a la adquisición de aeronaves, sino también a la digitalización de servicios, la mejora de la experiencia del pasajero y la apertura de nuevas rutas. (Iberia refuerza Latinoamérica y Norteamérica con nuevas rutas para el invierno)
Un modelo clave para la red transatlántica
Iberia fue la primera aerolínea del mundo en operar el Airbus A321XLR, un hito que se produjo en noviembre de 2024. Desde entonces, este avión ha permitido a la compañía ajustar su oferta en el largo radio gracias a su mayor autonomía y eficiencia operativa.
El A321XLR ha facilitado el aumento de frecuencias en rutas como Boston, Washington o Puerto Rico, así como la puesta en marcha de nuevas conexiones directas desde Madrid a destinos como Recife y Fortaleza, ampliando la conectividad con el norte de Brasil.
Una flota adaptada a la demanda
La incorporación de este modelo se enmarca en el pedido realizado por Iberia en 2019, que incluía ocho unidades del A321XLR. La combinación de distintos aviones de largo radio (A350, A330 y A321XLR) permite a la aerolínea "ajustar capacidad y frecuencias en función de la demanda de cada mercado y optimizar el uso de su flota".
Eficiencia y experiencia a bordo
El Airbus A321XLR destaca por su eficiencia energética, con un ahorro de combustible de hasta un 40% respecto a otros modelos de fuselaje ancho. Esto permite operar rutas transatlánticas con aviones de un solo pasillo sin renunciar a los estándares de confort.
Al mismo tiempo, la aeronave cuenta con la cabina Airspace, que incorpora compartimentos superiores de mayor tamaño, iluminación LED y una mayor sensación de amplitud. También dispone de dos clases (Business y Turista) y una capacidad total de 182 asientos, alineada con la oferta habitual de largo radio de Iberia.
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