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Menos aerolíneas y menos vuelos: conectividad aérea internacional hacia el Ecuador disminuye

Con la salida de cuatro aerolíneas, Ecuador ha experimentado una disminución de la conectividad aérea internacional, sobre todo, a partir de enero de 2024.

En los últimos meses, Ecuador ha experimentado una importante reducción de la conectividad aérea internacional, golpeando al sector turístico y corporativo. Como muestra, el índice ASK -que mide la capacidad de transporte de pasajeros de una aerolínea- registró una caída del 3,1% en el caso de Ecuador, reseña el medio especializado Aviacionline.

Esto representa una marcada diferencia en comparación con otros países de América Latina, si se considera que en Perú se proyecta un crecimiento de 9%, en Argentina y en Colombia del 12%, y en Chile del 18,7%.

La conectividad aérea, afectada por cancelación de operaciones y rutas

La situación ha tenido lugar como consecuencia de la cancelación de operaciones de ciertas aerolíneas o de determinadas rutas aéreas internacionales en el país, en los últimos meses, sobre todo, a partir de que el gobierno declarara el estado de “conflicto armado interno”, en enero de 2024, según el medio especializado.

Aviaciononline detalla que 4 aerolíneas dejaron de volar hacia Ecuador:

  • 8 de enero de 2024: Viva Aerobus suspendió sus vuelos luego de ocho meses de operar entre Quito y Cancún.
  • 8 de abril de 2024: Wingo dejó de operar en Ecuador tras ocho años. Volaba desde Bogotá hacia Quito y Guayaquil.
  • Enero de 2024: Conviasa dejó de volar luego de apenas un mes de inaugurarse la ruta Caracas-Quito.
  • 30 de junio de 2024: Aeroméxico suspenderá sus vuelos. Conectaba Quito con Ciudad de México.

El medio especializado también reseña que varias rutas aéreas se cancelaron entre 2023 y 2024:

  • Agosto de 2023: Guayaquil – Medellín (MDE) de Avianca.
  • Septiembre de 2023: Guayaquil – Cartagena (CTG) de Avianca.
  • Octubre de 2023: Quito – Cancún (CUN) de Avianca.
  • Enero de 2024: Guayaquil – Medellín/Rionegro (MDE) de LATAM.
  • Abril de 2024: Cuenca (CUE) – Quito de Avianca.
  • Junio de 2024: Fort Lauderdale (FLL) – Quito (UIO) de JetBlue.
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La inseguridad es uno de los motivos por los que ha disminuido la conectividad aérea a nivel internacional.

La inseguridad es uno de los motivos por los que ha disminuido la conectividad aérea a nivel internacional.

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Varios factores explican caída de conectividad aérea, aparte de la inseguridad

No obstante, además de la inseguridad, otros factores explican la disminución de las rutas aéreas. Por ejemplo, Aeroméxico citó como principal motivo la caída en la demanda tras la imposición de requisitos de visa para el país del norte, situación que se agudizó con la crisis diplomática entre México y Ecuador.

En otro caso, la aerolínea nacional Equair dejó de operar definitivamente en septiembre de 2023, luego de enfrentar pérdidas de 17 millones de dólares, según información de Diario El Comercio. Por su parte, Viva Aerobus mencionó problemas con los motores de sus aviones como la razón principal.

Pese al contexto adverso, algunas aerolíneas también han decidido desembarcar en el país o inaugurar nuevas rutas en estos últimos meses, lo que abre la esperanza de una posible recuperación del sector.

  • Diciembre de 2023: Aeroregional inauguró sus vuelos chárter a Caracas.
  • Marzo de 2024: JetSmart lanzó nuevas rutas que unen a Lima con Quito y Guayaquil.
  • 21 de junio de 2024: Arajet ofrecerá vuelos directos desde Quito y Guayaquil hacia Santo Domingo.

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