Latam Airlines advierte limitaciones en políticas de sostenibilidad en mercado aéreo de Ecuador

En entrevista con El Universo, el ejecutivo exhortó a revisar las políticas públicas en el país sobre el tema, ya que al no poder utilizar créditos generados en Ecuador, aerolíneas como Latam deben adquirirlos en mercados internacionales.

“Es fundamental que nosotros podamos comprar créditos de carbono en Ecuador y que cuenten con los ajustes correspondientes para que puedan ser utilizados”, remarcó.

De igual manera, el ejecutivo considera que es importante que el país analice sus capacidades para la producción de SAF (combustible sostenible de aviación).

Mercado aéreo de Ecuador: la visión de Latam Airlines

En relación a su percepción sobre el mercado aéreo de Ecuador, si bien Tohá cree que existe todavía una importante posibilidad de crecimiento a nivel general en Sudamérica —tomando en cuenta que muchas personas todavía no recurren a la aviación como un medio de transporte—, el directivo estima que también se deben analizar ciertas políticas que restan competitividad al país, como los altos valores de las tasas aeroportuarias.

Sobre la posibilidad de abrir nuevas rutas aéreas en Ecuador tras la recientemente inaugurada Cuenca – Galápagos, Tohá señaló que, por el momento, la prioridad se centrará en impulsar las nuevas y fortalecer las existentes.

Este trabajo va acompañado de un trabajo con las autoridades, en sugerencias de infraestructura y condiciones competitivas destinadas a que los pasajeros “prioricen esa ruta”.

Aerolínea reforzará acciones de sostenibilidad

Finalmente, Tohá reiteró que Latam Airlines continuará apostando por Ecuador y promoviendo una industria y un turismo sostenible en el país, lo que se refleja en iniciativas ambientales como el transporte de plásticos desde Galápagos y las alianzas desarrolladas a través de su programa Avión Solidario. (Latam Airlines destaca sus iniciativas de sostenibilidad en Galápagos y a nivel nacional)