Air Europa avanza en su estrategia de sostenibilidad con foco en la reducción de emisiones, un objetivo que la compañía viene trabajando desde hace más de una década y que se apoya en herramientas de medición, renovación de flota y optimización operativa. (Air Europa logra la certificación Seven Star PLUS en seguridad aérea)
Air Europa profundiza su estrategia de reducción de emisiones
La aerolínea redujo un 23,58% sus emisiones y busca alcanzar una disminución del 30% hacia 2030, apoyada en renovación de flota, eficiencia y medición de datos.
Air Europa apuesta a reducir sus emisiones hasta un 30% hacia 2030.
Según un análisis publicado por Cirium, la aerolínea española logró reducir un 23,58% sus emisiones respecto de los niveles registrados en 2015. Además, fue reconocida en los premios de sostenibilidad de SkyTeam en 2023 y 2025 por sus resultados en emisiones de CO y eficiencia operativa.
Air Europa: medición, operaciones y renovación de flota
La compañía aérea invirtió en infraestructura de datos para comprender y monitorear de manera consistente su desempeño ambiental, lo que posteriormente permitió definir objetivos y prácticas operativas alineadas.
También incorporó la reducción de emisiones dentro de la lógica operativa diaria. En lugar de tratar la sostenibilidad como un área separada, integró este enfoque en conversaciones vinculadas a eficiencia de combustible, planificación de rutas y desempeño de vuelo, involucrando directamente a pilotos y equipos operativos. (La tecnología, gran llave hacia un turismo sostenible)
En materia de flota, Air Europa destacó el impacto de la incorporación de aeronaves más eficientes. En las rutas de largo radio, la transición hacia los Boeing 787 Dreamliner permitió mejoras significativas en la operación transatlántica, mientras que en corto y medio radio el reemplazo de los Boeing 737 Next Generation por los Boeing 737 MAX está generando ganancias similares en eficiencia.
Regulación europea y combustible sostenible
El reporte también señala que el entorno regulatorio europeo comenzó a reforzar este tipo de iniciativas. En ese sentido, se menciona la normativa ReFuelEU Aviation, orientada a reducir el “fuel tankering”, práctica que consiste en cargar más combustible del necesario en determinados aeropuertos para evitar repostar en otros con precios más elevados.
Respecto al combustible sostenible de aviación (SAF), la aerolínea mantiene una visión gradualista, al considerar que será parte de la descarbonización de largo plazo, pero actualmente la producción global todavía cubre una porción reducida de la demanda mundial de combustible aéreo.
El objetivo de Air Europa para 2030
Air Europa tiene como meta alcanzar una reducción del 30% de emisiones para 2030 respecto de la base de 2015. (IATA confirma que la falta de SAF se debe a la escasa inversión)
La compañía considera que la infraestructura de medición ya implementada, la integración de la sostenibilidad en la operación diaria y la modernización de la flota son factores clave para cerrar la brecha restante en los próximos años.
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