Una novedosa herramienta presentada por SITA, denominada Advance Fligth Delay Notification API, apunta a solucionar los problemas que se suscitan cuando los aeropuertos de llegada se enteran demasiado tarde de retrasos en los vuelos y, por ende, los costos operativos se elevan más allá del horario previsto.
SITA: nueva herramienta para reducir costos ante vuelos retrasados
Una solución tecnológica presentada por SITA brinda respuestas a los problemas que afectan a los aeropuertos cuando deben lidiar ante vuelos retrasados.
La nueva interfaz de SITA ayuda a minimizar los costos operativos en tierra que surgen ante retrasos en los vuelos.
En tales ocasiones, los equipos en tierra esperan innecesariamente, las puertas de embarque pueden permanecen bloqueadas, las tripulaciones pueden agotar su tiempo legal de servicio y los pasajeros pueden perder conexiones, generando gastos evitables, frustración y posible daño reputacional.
SITA: una respuesta para evitar costos millonarios
La novedosa API de SITA ofrece a aerolíneas y aeropuertos mayor visibilidad anticipada de posibles retrasos, permitiendo actuar antes y limitar las interrupciones antes de que se intensifiquen.
El impacto financiero de intervenir tarde ya es significativo. Según IATA, los retrasos en las gestiones de flujos de tráfico aéreo han costado, solo en Europa, 16.100 millones de euros durante la última década.
Gran parte de este costo no se debe al retraso en sí, sino a la falta de información oportuna necesaria para ajustar planes, reasignar recursos y proteger los horarios posteriores antes de que la interrupción se propague.
Cómo funciona la nueva API para vuelos retrasados
La Advance Flight Delay Notification API de SITA está diseñada para cerrar esa brecha. La solución utiliza la información de salida más actualizada, combinada con lógica empresarial basada en la duración prevista del vuelo para anticipar posibles retrasos e informar automáticamente a los aeropuertos de destino.
Proporciona alertas tempranas automatizadas y actualizaciones en tiempo real sobre vuelos retrasados o potencialmente afectados directamente a los aeropuertos de llegada. Esto puede dar a los equipos de llegada de aerolíneas y aeropuertos el tiempo que necesitan para adaptar los planes operativos antes, reduciendo efectos en cadena en rotaciones de aeronaves, planificación de tripulaciones, asignación de puertas y conexiones de pasajeros.
Un cambio de modelo para los aeropuertos
Al respecto, Martin Smillie, vicepresidente senior de Comunicaciones e Intercambio de Datos en SITA, remarcó: “La mayoría de las interrupciones no se deben al retraso en sí, sino a lo tarde que se vuelve visible para los equipos encargados de gestionarlo”.
“En toda la industria, los aeropuertos de llegada todavía se ven obligados a reaccionar en lugar de intervenir. Advance Flight Delay Notification API cambia ese modelo al proporcionar señales fiables más tempranas, de modo que las decisiones operativas se tomen con tiempo y no bajo presión, y se reduzca el impacto en pasajeros, costos y rendimiento de la red de las aerolíneas”, sumó el ejecutivo. (SITA designa vicepresidente para Latinoamérica y el Caribe)
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